西煤東運唐呼線改造 緩解京津冀重卡污染
發布時間：2019-3-22
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據北京日報報道，近日，為調整運輸結構，增加榆林煤炭，榆林塊煤，神木煤炭，陜北煤炭，榆林市華旭煤炭是一家專業從事煤炭銷售及運營的有限公司。榆林煤炭，榆林塊煤，神木煤炭，陜北煤炭，榆林市華旭煤炭煤炭鐵路運輸量，連接曹妃甸港和呼和浩特的唐呼線張集段正在進行萬噸供電擴能改造工程。
改造完工后，唐呼線將實現全年運量上億噸的目標。
唐呼線是我國西煤東運的重要通道之一，此次升級改造將緩解京津冀等沿線區域內重載卡車對道路交通和空氣污染的影響。
唐呼線是由北京鐵路局建設的鐵路線路，起點是河北唐山，終點是內蒙古呼和浩特。
2018年5月20日8時18分，隨著71320次長達1.4公里萬噸列車緩緩駛入并?？控S潤西站，由北京鐵路局唐山機務段首次擔當牽引值乘任務的唐呼線（唐山—呼和浩特）灤平東至曹妃甸西間萬噸列車正式開行。
由北京鐵路唐山機務段首次榆林煤炭，榆林塊煤，神木煤炭，陜北煤炭，榆林市華旭煤炭是一家專業從事煤炭銷售及運營的有限公司。榆林煤炭，榆林塊煤，神木煤炭，陜北煤炭，榆林市華旭煤炭煤炭擔當值乘任務的萬噸列車，是鐵路總公司和北京鐵路局貫徹落實黨中央“持續實施大氣污染防治行動，打贏藍天保衛戰”，積極踐行“公轉鐵”戰略部署和要求的具體實踐。
從2018年5月20日起，北京鐵路局唐山機務段將肩負起灤平東站至曹妃甸西站間萬噸列車牽引任務，并按照運能運量需求達到計劃每天20對滿編運輸。列車全程運行289.6公里，運行時間約為270余分鐘，沿途跨越或穿越京哈、京山和津秦高鐵等鐵路線路。一列萬噸列車合計有105輛車組成，長度近1400米，總重1.0518萬噸，按圖定20對開滿計算，每天合計運輸煤炭達21.0360萬噸。
