鄠邑到元村公交停運 涉及上萬人出行

發布時間：2019-4-2

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每周往返學校都要乘坐的公交車突榆林煤炭，榆林塊煤，神木煤炭，陜北煤炭，榆林市華旭煤炭是一家專業從事煤炭銷售及運營的有限公司。榆林煤炭，榆林塊煤，神木煤炭，陜北煤炭，榆林市華旭煤炭然停運了，發愁的不僅是大三學生小張，還有兩個村子上萬人出行都成難題。

公交線路突停運

涉及上萬村民出行

22歲的小張是西安一高校大三在讀生，老家在鄠邑區渭豐鎮定舟村，每逢周末就從西安返回老家，從學校門口的公交站乘坐908路公交，到長虹十字后再轉乘鄠邑到元村的公交車到達定舟村。

“鄠邑到元村的公交車也沒有標識是幾路車，早上7點發車至下午6點，共兩輛車，一小時一趟輪流發車，在村里招手就停，挺方便的?！毙堈f，她3月27日回家時，發現鄠邑到元村的兩輛車都已停運，事先也沒有告示，“現在只能在‘大王站’下車后由家人來接或乘坐榆林煤炭，榆林塊煤，神木煤炭，陜北煤炭，榆林市華旭煤炭是一家專業從事煤炭銷售及運營的有限公司。榆林煤炭，榆林塊煤，神木煤炭，陜北煤炭，榆林市華旭煤炭三輪車回去，因為出租車也很少見?！?

在小張提供的公交車運行圖中，華商報記者看到，小張回家要乘坐的公交車是鄠邑區汽車南站與元村雙向發車，途經鐘樓、南羊村、王守村等19站，定舟村是倒數第二站，“定舟村和元村的村民加起來有上萬人，這條線路停運后出行很不方便?！毙堈f，“之前坐公交只需要4元就可從縣城回到村里，現在乘坐三輪車要10元，且極不安全，村民現在大多靠兩輪電動車出行，也存在安全隱患?！?

客運公司：通村線路無財政補貼致無力運營

昨日上午，鄠邑區客運管理站負責人趙先生告訴華商報記者：“通村客運班線經營周期是6年，鄠邑至元村這條線路的經營周期今年3月24日已經到期。這條線榆林煤炭，榆林塊煤，神木煤炭，陜北煤炭，榆林市華旭煤炭是一家專業從事煤炭銷售及運營的有限公司。榆林煤炭，榆林塊煤，神木煤炭，陜北煤炭，榆林市華旭煤炭路是由西安欣源客運服務有限責任公司負責運營的，3月23日該公司已遞交了兩臺車輛的報廢申請，但并未重新遞交更新該線路的計劃，只有該公司遞交計劃之后我們才能作出許可批準，進而線路也可投入運營?！?

記者聯系了西安欣源客運服務有限責任公司一負責人張先生，“這條線路屬于通村線路，但政府沒有運營補貼，一直是公司自負盈虧，加之目前客源減少，公司經營困難，已無力繼續運營?！睆埾壬f，“已向西安鄠邑交通運輸發展集團有限公司反映，申請相應的運營補貼，此外，已提出建議，從其他線路抽調兩臺符合運營條件的車輛到這條線路上?！?

西安鄠邑交通運輸發展集團有限公司：正申請貸款讓該線路重新運營

昨日下午，記者聯系了西安鄠邑交通運輸發展集團有限公司，該公司工作人員稱：“西安欣源客運服務有限責任公司是我們旗下的子公司，我們正在申請銀行貸款，如果貸款順利批下來，這條線路就可重新投入運營?！痹摴ぷ魅藛T說，“不只是鄠邑至元村的線路停運，很多條通村線路的經營周期也相繼到期，正和相關部門溝通，爭取一些財政補貼以解決這一問題?！?

昨日，記者聯系了鄠邑區交通運輸局，工作人員表示：“目前我們已從兩方面著手解決這個問題，一是爭取鄠邑區政府的公交線路補貼，繼續運營該線路；二是優化線路，將這條線路中的站點調整合并至其他線路，以期盡快解決村民的出行問題?！?